El objetivo del análisis inverso de los caminos de transferencia (ITPA) es evaluar, y determinar, la contribución del/los caminos críticos a través de los cuales se transmiten el ruido y vibraciones estructurales de un vehículo, desde las diversas fuentes del mismo, hasta el oído del conductor.

 

La función de transferencia del ruido en cabina, desde todos los puntos involucrados, se puede obtener simultáneamente mediante la aplicación de una fuente sonora impulsiva dentro del interior del vehículo. Este enfoque evita el uso de otros procedimientos que requieren mayor tiempo de ejecución.

 

Esta metodología incluye dos tipos de ensayos, primero un ensayo estático en cámara anecoica o semi-anecoica y segundo un ensayo operacional, o dinámico, en banco de rodillos. El estudio de resultados comprende el análisis de contribución de ruido individual para cada camino o canal, en función de la frecuencia y de la velocidad del vehículo.